Konya’nın sisli havalarda dünya ile bağı kopuyor

Kış ayları gelince, 2,5 milyon nüfuslu, Türkiye’nin en büyük Organize Sanayii’ne sahip, Türkiye’nin en önemli fuar merkezlerinden biri olan ve 3.5 milyar dolar ihracat yapan Konya’nın dünya ile havadan bağlantısı kopuyor. Bu yıl da bu durum değişmedi ve günlerdir Konya’da sis olduğu için sabah uçuşları yapılamıyor. Dün sabah İstanbul’dan kalkan ve Konya’ya 8.50’de inmesi gereken uçuş sis nedeniyle iptal edilirken, 9.15’te ve 13.30’da Konya’ya inmesi gereken uçuklar ise saatlerce gecikmeli olarak İstanbul’dan kalkabildi ve iki uçakta ancak akşam saatlerinde Konya’ya geldi. Bu durum, Konya’daki iş dünyasının tamamen dengesini bozan bir konu haline dönüşmüş durumda.

Konya’ya uçaklar Konya Havaalanının sivil havaalanı olmaması ve özellikle de ILS sisteminin Konya’daki pistlere ihtiyaç duyulan şekilde monte edilememesi nedeniyle inemiyor. Aletli İniş Sistemi olarak ifade edilen ILS (İnstrument Landing System) sistemi uçağın pist başına kadar hassas yaklaşmasını sağlıyor ve bu haliyle de bir seyrüsefer yardımcı sistemi olarak ifade ediliyor. Sisli ve görüş faktörlerinin kötü olduğu hava koşullarında, uçağın alçak bir biçimde piste yaklaşmasını ve piste elektronik cihazlarla emniyetli iniş yapmasını sağlayan sistem, yaklaşık 30 yıldır Konyalı iş insanları tarafından talep edilmesine rağmen yıllar geçmesine, iktidarların değişmesine, hatta ülkenin yönetim rejiminin bile değişmesine meydan okuyarak, yeterli düzeyde yapılmıyor. Askeri havaalanı Konya’nın ihtiyaçlarına çözüm üretemiyorsa, Konya’ya bir sivil havaalanının yapılması gerektiğini ifade eden Konya iş dünyası, konunun bu kadar sürüncemede kalmasına da bir anlam veremiyorlar.

KONYA HAVA TRAFİĞİ SİSE TAKILDI

Konya İhracatçılar Birliği Derneği Kurucu Genel Başkanı Mustafa Toptaş, konuya ilişkin bir açıklama yaptı. Konya’daki havaalanının askeri bir pist olması nedeniyle tüm havalimanlarında olup Konya Havaalanında sisli havada otomatik pilotla uçağı havaalanına indirebilen cihazların olmaması yüzünden bu sorunun yaşandığını söyledi.

Yıllardır bu cihazın takılması ile ilgili, yetkililerin maliyetini öne sürerek onay vermemesi neticesinde Konya’nın dünya ile yılın belirli dönemlerinde bağının koptuğunu belirten Mustafa Toptaş, Konya’nın artık bu utançtan kurtulmak istediğini ifade etti. Konya İhracatçılar Birliği Derneği Kurucu Genel Başkanı Toptaş, “Türkiye’nin en büyük illerinden biri olan Konya’da ILS cihazının yetersiz olması sisli havalarda uçakların inmesini zorlaştırıyor. Birçok sefer rötar yapıyor veya iptal oluyor. Konya’yı yurtdışına tanıtacak, ülke ekonomisine katkı sağlayacak sanayicilerimiz bu durum neticesinde mağdur oluyor. Türkiye’nin ağır sanayi üretimde ilk üçte olan ve ihracatta 10. sırada olan Konya’da iç ve dış hatlarda uçak sayısının yetersiz kalması sisli havalarda uçakların inememesi, ihracatçıları ve Konyalı sanayicilerimizi zor durumda bırakıyor.” şeklinde konuştu.

KONYA ULUSLARARASI SİVİL HAVALİMANI ŞART

Başkan Toptaş, konuşmasında ayrıca Konya’daki rötar sayısının ülkede başı çektiğini de ifade ederek, “İstanbul havalimanlarında kalkan uçakların en çok rötar yapanlarının Konya’ya gelen uçaklar olması, Konya’ya iniş yapacak uçakların ara ara hava muhalefetinde dolayı ilk inişler pas geçmesi, ciddi uçuş gecikmelerinin olması, mevcut havalimanın konumunun değişmesinin ne kadar öneli olduğunu gösteriyor. Yeni çevreyoluna yakın Niğde, Aksaray, Karaman illerini de kapsayan Konya’ya yakışır, en az 10 iç hat kapılı en az 10 dış hat kapılı, kışın soğuktan, yazın sıcaktan etkilenmeyecek, uçağa biniş ve inişlerde tüplü geçiş sistemi olan şehrimize yakışır yeni nesil, daimî teşhir merkezleri olan, geniş kapsamlı bir hava limanı yapılması Konya için elzem duruma gelmiştir. Yeni İstanbul Havalimanı İstanbul’un vizyonunu dünyaya duyurdu. Konya sanayisinin dünyaya açılan kapısı olan Konya Uluslararası Yeni Sivil Havalimanı da Konya sanayisi için büyük önem taşıyor ve Konya’nın yeni vizyonu bu havalimanı olmalıdır. Yetkililerimizin Konya sanayisinin bu isteğine destek vermesini önemle istirham ediyorum.” dedi.